В погоне за железным конем или моя версия покупки автомобиля


И так приехав сюда во второй раз, я уже знал, что жизнь без машины тут, как не жизнь вообще, а тормозить рукой рейсовый автобус который стоит как такси в России как совсем не приглянулось (наверно по этому и цена такая что его тормозить как такси надо). По этому стал рыскать на трэйдми какие-нибудь машинки, по направлению дизель, коробка и по возможности микроавтобус. Ну еще и чтоб дешево было очень, возможно с каким-нить последующим ремонтом своими силами чтоб машина первоначально недорогой была. Где я только не был, на знаменитом карфэа тоже был. По себе скажу что нечего туда ходить, там в основном только темнокожие бизнесмены которые пытаются на вариться на машинах, но есть и русские и африканские парни которые ремонтируют машины и продают их потом в хорошем состоянии, но довольно дорого. Я всем растрындел, что ищу и вот однажды когда я был на Истерн Бич приходит мне сообщение от одного парня «Вижу стоит микрик, дизель, коробка, '92 года, стоит 2000 наших птичьих единиц. (потому что на каждой банкноте в нз какая-то птичка) Адрес такой-то». Помчался я смотреть его, в салон заглядывать даже страшно, киви обычно не заботятся что там у них творится, а было там так грязно что лучше не заглядывать, и конечно же для меня это все не проблема, ведь есть такая чудная штука как пылесос. Полез я ближе к сердцу, т.е. двигателю. Так как завести я его уже успел разок, то было видно, что зверь то на ходу, но естественно меня ожидал сюрприз – весь двигатель от крышки вниз в масле со всех сторон. Поехал я прокатится: спидометр не работает (всегда показывает 65км/час не зависимо от скорости и направления движения), стекла не открываются, зеркала снаружи не поворачиваются (сгоревший фьюз), температура мотора на нуле всегда, подходит смена ремня газораспределения (т.е. двух, у этого движка их два – дурдом ниссановкий), дымит больше чем нужно. Короче приехал я и просто говорю им: «что еще не работает, давайте по честному!»  Ну мне перечисляют все что я увидел и еще дополняют то что я не увидел. Полез я все проверять детально, нашел что предохранитель сгоревший на зеркалах, на датчике температуры столько коррозии что неудивительно что температура не показывается – снял провод почистил контакт и гляньте — температура заработала.WOF и регистрация были еще на 3 мес вперед, причем получен в АА (автомобильная ассоциация, перцовая шарага которая присматривает за всеми машинами), я начал почесывать затылок с чувством, что я что-то не понимаю в этой системе получения WOF. Как такая текущая машина может все пройти?! Короче подхожу короче к тетке и спрашиваю — какого сорта маней они вообще лукают за эту машину? Она такая поглядев на меня с пониманием говорит что 1500. Я делая вид что еще думаю (хотя я сам хотел так сказать), отхожу посоветоваться с парнем который мне текстил об этом пепелаце (он тоже подъехал глянуть вовремя). Короче сошлись на мнении что на карфэар мы ничего и не видели ниже 2000, а тут вроде-то что хочется, но состояние не очень, но у меня руки есть для решения большинства проблем. Короче нада брать – возвращаюсь я к тетке и говорю на неустойчивом языке что готов ее взять за харым-бурым фифтин шандред, но так не внятно получилась это у меня что ей послышалось что фотиин хандред. Она такая переспрашивает — за четырнадцать??? Я то все прекрасно понял и невинно хлопнув глазками сказал типа – «да». Она сказав что надо спросить у мужа надо умчалась в дом. Прилетает обратно и говорит что 1450… золотая середина типа! На что естественно у меня никаких возражений не возникло. Договаривается что вечером я притащу деньги и заберу машину. Она снимает листики о продаже машины со стекол и спокойно удаляется. Вот так закончена была сцена первая.

Сцена два. Приехал я вечером с деньгами, она выходит и говорит, что не может найти доков на машину, а это типа листик такой зеленый. Тычит мне в какой-то непонятный листок и говорит что токо это у нее и есть (как потом и выяснилось это и есть настоящий док) но она смекалистая и очень хотела избавиться от старого металлома, что не стала разбираться, что это и соорудила два листка на котором написано что я купил машину такого числа, за столько-то и подписи продавца и покупателя. Это надо было на тот случай если я буду гонять и ей пришлют штраф она могла отмазаться что это была не она. Короче слово-за-слово, она такая счастливая говорит что я починил температуру за 10 мин пока я ковырялся с машиной, а она не работала с самого начала покупки машины. Она пыталась починить это у какого-то механика давно, но тот ковырялся два дня, взял 700 баксов и сказал что нада заменить весь двигатель (наверно не механик, а повар был). Я упал на пол и стал корчится от коликов, а она такая довольная что передает детище в хорошие руки стоит и лыбится. Короче кто читал про Женину покупку понимает, что покидая это святое место на своей новой (ту ми) машине я думал что это не просто кидалово, а просто супер кидалово. Сговорились, что как она разберется она текстанет мне и я должен буду сходить на почту и послать тоже кую-то бумажонку что типа теперь это моя тачка.

На следующий или после следующий день приходит текст который гласит что она послала нужный листик куда нужно. Я со школы примчался потирая рученки, готовый к новому прорыву в цивилизацию. Прорыв заключался в том, что не надо идти ни на какую почту, а просто заходишь на страничку лэнда оф транспорта и там перерегистрируешь машину, спросили токо мою драйвер лайсенс, рост, место жительства, размер ноги, как комёршал буду использовать или так, токо для себя. Пообещали прислать сертификат в течении недели, он так и пришел. Еще потом прислали дополнительное уведомление что теперь точно мы все провели и все закорючи поставили, чем меня смутили немного, я позвонил и спросил что они там еще придумали, а они так просто это подтверждение, что теперь мы точно все сделали и отсчитались!

Все теперь я на железном коне или лошадке!
  • +5
  • 10 февраля 2009, 09:49
  • Seroga

Комментарии (22)

RSS свернуть / развернуть
гыгы чота она у тебя совсем в печальном состоянии была ;) я б не рискнул
у меня оба ниссана с цепями в двиге, чтоб не парится
0
да ну что ты, дружбан?! Состояние хорошее, просто жила в непонятных руках. А цепи токо бензиновых, а на дизельных вроде сафари (4.2литра) токо — шестеренки! :)
0
цепь на дизелях много где: на митцу 4M40, у ниссанов это LD28
0
хо-хо… ремень для меня не проблема был совсем, а даже плюсЬ — его то менять надо, а это 300 баксов дето 300… а значит машина дешевле. А цепь, это как новый ВОФ для местных, типа смарите ничего менять не нужно, но выложите денег поболше :)
0
Хорошо написано. А почему дизель?
0
  • avatar
  • avk
  • 12 февраля 2009, 00:49
дал я всю жизнь почти на дизеле ездил, машина не прихотливая, выносливая и дешевая… и люблю я кода дым сзади… :) ну есть еще плюсы свойственные новой зеландии, но об этом умалчивается обычно… ;)
+1
Прикольный танк. Но я не рискнул все равно солярку брать, взял Примеру 2л бензин, как потом оказалось — 190 лыс :))) Уже успел ее и продать
0
мне низя 190… я тогда всех, ну этого… а так потихоньку…
А какие у тебя проблемы с дизелем могут возникнуть? просто интересуюсь…
тут не раша, воды не льют, морозов нет, а что еще может быть? чем тебя дизель пугает?
0
у меня последняя машина в РФ на солярке была Тойота Корона седан — медленная очень,а горючку ела как 2.5 литра бензинка. Дизель можно и нужно брать на тяжелые джипы и большие микроавтобусы, как у тебя, тогда это оправдано. Плюс в НЗ на дизель надо налог платить.
0
Ну ты рисковый перец — машину в ТАКОМ состоянии купил, да за такие деньги…
Я несколько месяцев назад взял тачку, Цефирку 95 года, 2.5литра, пробег был 130.
Хозяин просил 2500, но согласился на 2200 (думаю дюже быстро согласился, надо было 2 ровно предлагать и торговаться). На тот момент надо было поменять воздушный фильтр и колеса — лысые стояли…

Как потом оказалось, видимо был легкий удар в переднее левое колесо — машину постоянно уводило.
И были в хлам убитые задние амморты (и как я сразу их не заметил?)

Короче поменял амморты, купил новые колесья, поставил акустичку до кучи — и теперь имею хорошую машинку за… 2200 + 500 колеса (ну блин черт попутал на новье :)) + 1100 — амморты (все 4е с работой).

Да, и кстати, перед покупкой крайне желательно пробить машину по инету на предмет:
— скрученности спидометра;
— количества предыдущих владельцев;
— была ли машина в угоне или утоплена;
— имеются ли на нее финансовые интересы 3х лиц;
— и прочее…

собственно сам сайт: http://www.aalemoncheck.co.nz/
Все счастье за 25 баков, оплата в онлайн с кредитки.

Кстати насчет покупки — каждое воскресение тут, в Окленде, есть типа «ярмарка» подержанных машин. Проходит на ипподроме (не помню точно где), там все машины рассортированы согласно запрашиваемой цене. И, кстати, там же стоят вагончики, где эта операция (проверка по онлайн б/д) делается для всех желающих прям на месте… за около сотню!
Я, когда выбирал, проверил облюбованную машину по инету с КПКшки (мож и обычный телефон прокатит, не знаю) — сэкономил кучу бабосов :)

И там же оформляется купля-продажа с занесением в компутер — дело 3х минут…
(С ненавистью вспоминаю родную процедру купли-продажи)…

насчет угонов — ТУТ страховка рулит как никогда.
Я вложил в машину (если считать акустику, сигналку и все вышеперечисленное) ок 2,5К еще (можно было бы НЕ ставить акустику и сигу — минус штука была бы), а в случае угона, уничтожения, ДТП (даже по моей вине) мне выплатят 6700! %-0
Так что я б наверное сказал бы «спасибо» угонщикам :))

Ну а так — поздравляю с покупкой :)

Если надо, могу дать телефон мастерской с нашим, русским мастером.
Нормальный мужик, я у него делался — сделал скрип в подвеске, которую местные «мастера» видимо только вазелином смазывали, т.к. на все мои просьбы «фикс ит» — только что то мычали и разводили руками :)
0
проверять машины можно тут carjam.co.nz бесплатно, или за 7 баксов расширеный
а рынок находится на racecourse рядом с элерсли там на мотовее знак
0
У блин, где ж ты раньше был??? А я вот блин 25 баков отдал… но да ладно 25, но за такое больше сотни просить — эта ваще пипец…
0
как то великоват комментарий) может ты его как статью оформишь?
0
ап ту ю, как говориться :)
Сайт же не мой.
+1
ну так ты ж на карандашик нажми ) тут я как и все больше чем раз проголосовать не могу ;)
0
прикольно ответил.
интересно что подход интересный, купил и ремонтировать сразу — это по русски! :) я токо делаю чтоб ездить, да и автобус это не легковушка, на ней не гоняют, детали все большие, задолбить трудно поменять легко.
слухай, легкий удар в левое колесо тут трудно получить — дороги ровные, а вот на бордюр налететь в этой стране бетона и асфальта при парковке легко… :)

Про ярмарку: не ходите туда там цену конячие, на дороге найти в полтора-два раза найти можно. На эподроме там барыги в основном и туристы с автобусами. Нормальный народ который ничего в машинах не бычит продает на краю дороги. Они не лечат когда распрашиваешь, если кивосов найдете так те вобще четко продают — лишь бы забрали. Мауры (и все иже с ними) — зашпаклюют, закрасят, палеровкой натрут и дураков ищут.
0
Ну зато после «ремонта», который вообще то можно назвать «плановым техобслуживанием» я имею новые колеса и новые амморты. И когда я на полностью груженой машине (5 человек + багаж) пер по дороге 160, я был относительно спокоен. Ну это конечно перебор, 160, там прямая была до горизонта — че б не попробовать 2.5 литра в деле? :)
Но 120 в нормальные повороты вхожу спокойно, и уверен что никакой усталый амморт не «выстрелит» и меня с дороги не снесет…
Так что тут как посмотреть — «типично по русски».
Я б сказал что типично по русски — купить усталую машину и ездить, не заботясь о себе любимом, хотя бы… ;)

И кстати не согласен про конячьи цены на ярмарке… Я много раз вдоль дороги видел ТАААКИЕ рыдваны — без слез не взглянешь, а по таааааким ценам… %-0
0
люди я сегодня поменял топливный фильтр. Я рыдал когда старый выбрасывал. Знаете у дизелей на дне поплавок такой?! так вот в раше я с него еще тряпочкой грязь стирал… а тут все девственно чистое блин, за чем этот фильтр нужен то? и чего дизельной машины боятся? Я представляю лечки механиков которые советуют форсунки чистить… от чего токо, вот токо вопрос…
0
ну я вот просто не представляю, для чего мне может вэн понадобиться, и лодки я не таскаю, чтобы крузака покупать.
Ну а вообще — шумновата солярка как ни крути. Тихими стали только модели последних лет.
0
что верно то верно! это только горькая правда — немного шумно… за то спать не дает, и по звуку определяешь что уже больше 100кмч и пора сбрасывать…
А тут кстати видели какие лодки таскают на хольденах? бррр… в два раза больше чем даже куйзак какой… страшно…
0
в этих холденах V8 на 6 литров, чоб не потаскать
0
а лошадей в них сколько, не знаешь? так, для интереса… и при 6л двигле наверное только вокруг заправок кататься надо? :))
0
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.